天津法利莱集装箱移动板房租赁有限公司

现在法利莱集装箱移动板房已经遍布各地，分公司以及工厂遍布华南、华东、华中、华北、西部地区天津拼装箱房屋，中国法利莱集装箱集团主要为房屋建筑、地铁、市政工程、铁路、公路等基建施工工地提供住人集装箱、集装箱活动房、集装箱房屋的设计、制造、运输、出租、销售、回收等服务，并为施工工地提供围墙、卫生间、岗亭、铁床、空调等配套设备的租赁以及销售服务。

我国集装箱发展始于20世纪50年代中期。1955年，我国制造了400个钢木结构的3t集装箱，开始在天津、上海等六个铁路车站间运输打包箱式房屋，但是集装箱运输业在以后的20年间几乎处于停滞不前的状态天津拼装箱，1978年以后，铁路集装箱运输发展较快。现在，我国集装箱生产能力和产量均为世界前沿，到2003年底，生产能力达190万TEU。

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各国考虑本国的具体情况天津拼装集装箱，而制订本国的集装箱标准。

我国现行《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。

地区标准此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

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西方一些国家已有实际建成的案例，在荷兰，集装箱被用来给学生建造一个有1000个房间的学生公寓，这让阿姆斯特丹成为了世界上拥有多集装箱房屋的城市。这是一个荷兰参与的大型项目，于2006年动工，解决了当地大学生住房难的问题。这样的宿舍不光看上去新潮，也提供了一般宿舍所能提供的一切必须设施，屋顶有收集雨水的排水设施，热量分散和隔离设施也一应俱全。

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活动房早兴起于美国，可以追溯到早期的汽车和电动公路旅行。它来自于旅行拖车——一种带轮子的小单元，经常用于野营。

这种类型房子的出现是因为房屋可移动性的需求。这种房子初主要是销售给那些生活地点不定的群体，工作生活为移动性质，固定的房屋对他们不是很合适。

从20世纪50年代就开始了，这种房屋被推广成为廉价房，在一个地方建立和放置很长一段时间，甚至用石质的地基安装。以前，这种房屋单元的宽度是8英尺或不到，但是1956年，10英尺（3米）宽的住房随着新术语“活动房”一起被引入。这种活动房是矩形的，由喷漆铝板制成，而不是旅行拖车那种流线型的外形，通常是组装后再上漆。这有助于区分活动房和旅行拖车。

装饰原则简洁灵活

由于实用是首要选择，且在设计中已经有了初步的空间划分，活动板房不必像我们平时居住的房屋一样需要大规模的装修，但在居住过程中，还是要根据其建筑特点，遵循简洁灵活的原则进行改造或装饰。

活动板房与建楼房差不多，将四周及隔墙基础找平，用钢筋混凝土，也可选用24墙砖头砌，比较结实；然后立柱子，用横向梁将骨架连起来，上隔板、外墙板与门窗框；接着安装楼板檩条，安装楼梯，铺地板，再向上安上一层，然后上屋架和屋面板；后安装门窗等，拉竖向支撑。还有就是卫生洁具啊、小五金之类的。

其实这种就是轻钢结构，与重钢结构厂房很类似