天津法利莱集装箱移动板房租赁有限公司

现在法利莱集装箱移动板房已经遍布各地，分公司以及工厂遍布华南、华东、华中、华北、西部地区，中国法利莱集装箱集团主要为房屋建筑、地铁、市政工程、铁路、公路等基建施工工地提供住人集装箱、集装箱活动房、集装箱房屋的设计、制造、运输、出租、销售、回收等服务，并为施工工地提供围墙、卫生间、岗亭、铁床、空调等配套设备的租赁以及销售服务。

我国集装箱发展始于20世纪50年代中期。1955年，我国制造了400个钢木结构的3t集装箱，开始在天津、上海等六个铁路车站间运输，但是集装箱运输业在以后的20年间几乎处于停滞不前的状态打包箱式房屋，1978年以后天津拼装箱，铁路集装箱运输发展较快。现在，我国集装箱生产能力和产量均为世界前沿，到2003年底，生产能力达190万TEU。

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西方一些国家已有实际建成的案例，在荷兰天津拼装集装箱，集装箱被用来给学生建造一个有1000个房间的学生公寓，这让阿姆斯特丹成为了世界上拥有多集装箱房屋的城市。这是一个荷兰参与的大型项目，于2006年动工，解决了当地大学生住房难的问题。这样的宿舍不光看上去新潮，也提供了一般宿舍所能提供的一切必须设施天津拼装箱房屋，屋顶有收集雨水的排水设施，热量分散和隔离设施也一应俱全。

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目前中国虽不可能在短期内实施“住人集装箱”的政策，但是，至少可以采取“住人集装箱”在部分城市或者个别城市“试点”的方式进行，适当放开，等待时机和条件成熟之后，再放到进行实施和分布及广泛推广。

他认为，“住人集装箱”成本小，满足了部分市场需求，还可以减少人们因高房价而对社会的愤怒情绪；解决因高房价或经济收入低而购买不起房的人，以及部分流动人口在城市边缘生活的居住问题。后，在一定程度上，可以对房价上涨过快的现象，具有一定抑制作用。在他看来，“应该认真考虑这个关系到民生的大问题”。

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南方多用竹子搭成的棚子；而长期需要野外露天作业的多用集装箱式活动房。现在轻型钢结构组合房屋用的越来越多，在北京 建设工程施工现场临建房屋中轻型钢结构组合房屋用量逐年增多，目前约占总量的一半以上；在广东深圳 建筑施工现场、城市轨道交通建设工地的临建房屋几乎全部是轻型钢结构组合房屋。上述临时性建筑的需要量很大而且逐年增加，是一个相当大的市场，但是安全质量事故时有发生。其实，对于中国住宅工业化 还未开始，在借鉴国际发展经验上，结合中国需要引导的多种市场，如何获得发展机会将是行业企业将要面临的挑战和机遇。

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所谓住人集装箱，也就是活动板房的一种。这种住人集装箱以工地租用给工人居住为主，也有一些私人购买和租用的情况。住人集装箱的大优势是价格便宜。3×6米的集装箱，出租价格是6元/天，一个月仅仅需要180元，一年也就2160元。如果要购买，每个售价1万元，还可根据买家需求订制。

认为，在保障房供应比较紧张或购买人有限制的情况下，开发“住人集装箱”也许是未来解决低收入人群住房难问题的有效途径。

集装箱房屋，是一种又一次撞击时尚潮流的建筑体系，可随时随地移动到各地，为人们带来更方便的舒适生活。通过太阳能光电板可供室内用电，太阳能热水器可供暖、供水，室内淋浴、生活用水的排放由污水处理系统进行净化，以便再次利用。根据人员数量的不同，可制作大小不一的集装箱房屋。

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于是，在2006年初，CMC成立了。初的项目正是“课后辅导项目”，为了让这些写作业的孩子有地方待，有暖气吹，CMC决定建立社区中心，以这种方式来开展各种活动。目前它们已在北京和上海建有6个CMC社区中心，尼泊尔和孟加拉的社区中心在建设中，CMC在伦敦、美国、中国香港都设立了代表处，负责筹款事宜。初的那一个社区中心就设立在大望京，但在2009年因为城市建设遭到强制拆除，尽管房子是租的，但投入的改造装修资金等都化为了泡影。于是，在筹建黑桥中心时，何乐便提出了用集装箱来代替传统的房子，这样即使“他们的服务群体搬迁了，他们也能跟着搬迁”。

集装箱的点子是何乐想到的，具体的设计方是国际公益建筑设计机构Architecture for Humanity，摩根大通、英联及德意志银行共同提供资金援助。